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大腦電波 | 20th Oct 2006 | 神州內望 | (2180 Reads)

一直以來,想乘坐新幹線高速列車,就要飛去日本,昂貴得很。在不久的將來,大家可以在中國內地,乘坐新幹線高速列車。

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近年,中國內地鐵路系統多次進行改善工程,除了改善鐵路路軌和彎道以外,還改善列車內外環境,提高車速,縮短乘車時間。中國鐵道部為了進一步縮短乘客乘坐長途列車的時間,近年來從日本、德國、瑞典、加拿大等地購買高速列車。近日,內地鐵路部多次在華東的膠濟鐵路(青島膠州至濟南鐵路)、京滬鐵路、滬杭鐵路、浙贛鐵路(浙江杭州-江西向塘-湖南株州鐵路)、和秦瀋客運專線(秦皇島至瀋陽客運鐵路)測試新幹線列車,測試新幹線列車在內地鐵路系統高速行駛的可靠性。

其實,內地鐵路部對於今次購買日本新幹線列車,可說相當低調。零四年,正當中國內地多個城市發生反日示威事件的時候,鐵道部靜悄悄地與日本近畿車輛株式會社和川崎重工業株式會社,以技術轉移方式引入六十抽日本新幹線列車。鐵道部更要求日本方面低調處理事件,不得作出報導。鐵道部要求以1-2-7技術轉移方式製造高速列車,即是訂單上一成列車是由日本製造,兩成使用中國製外殼日本製零件,其餘七成是國產外殼和零件。內地鐵道部更成立一個名為「中國鐵路高速」的新部門,英文為China Railway Highspeed,專門負責高速列車和多條建造中的高速客運專線。

這批新幹線列車是內地版本E2-1000型,車款為CRH-2,最高時速為每小時200公里。鐵道部計劃於下年先服務於山東濟南至青島,然後更會在京滬鐵路、滬杭鐵路、和浙贛鐵路上服務。此外,鐵道部已向加拿大龐巴迪公司訂購數十抽CRH-1型高速火車,服務於廣州至深圳的廣深鐵路。第一抽CRH-1列車最近也在北京環型鐵路的鐵道部測試基地試車。


[1]

great!


[引用] | 作者 M5 | 20th Oct 2006 | [舉報垃圾留言]

[2]

會否有人偷走路軌、電線之類攞去賣?到時隨時炒車炒鑊勁.


[引用] | 作者 米奇 | 21st Oct 2006 | [舉報垃圾留言]

[3]

若這方面能提出改善,我相信乘火車去旅行的人會更多,期待這天。


[引用] | 作者 絮兒 | 21st Oct 2006 | [舉報垃圾留言]

[4] Re: 米奇

呢個係最擔心, 雖然近年內地鐵路幹線加建好多隔離鐵絲網, 但經常被人破壞. 我都擔心有人拆去路軌去變賣, 越高速就越危險.


[引用] | 作者 大腦電波 | 21st Oct 2006 | [舉報垃圾留言]

[5] Re: 絮兒

內地鐵路收費平, 就算會否改善服務, 一樣好多人搭.

不過, 新幹線收費一定唔會平, 只會是有錢人才負擔得起的交通工具.


[引用] | 作者 大腦電波 | 21st Oct 2006 | [舉報垃圾留言]

[6] Re: Re: 絮兒
大腦電波 :
內地鐵路收費平, 就算會否改善服務, 一樣好多人搭.
不過, 新幹線收費一定唔會平, 只會是有錢人才負擔得起的交通工具.

這我也明白,正如日本及歐洲的新幹線或Eurostar價錢之貴都非一般人可乘搭的。


[引用] | 作者 絮兒 | 22nd Oct 2006 | [舉報垃圾留言]

[7] Re: 絮兒

日本新幹線和歐洲Eurostar是私人公司, 運作是以成本效益來計算.

中國內地鐵道部是國務院屬下的政府部門, 鐵路是國民福利, 也不能收取過高的票價. 不過肯定的是, 內地新幹線的票價, 肯定比現有特快線為貴, 但不會比日本歐洲等地貴.


[引用] | 作者 大腦電波 | 23rd Oct 2006 | [舉報垃圾留言]